Grupa Oto:     Bolesławiec Brzeg Dzierzoniów Głogów Góra Śl. Jawor Jelenia Góra Kamienna Góra Kłodzko Legnica Lubań Lubin Lwówek Milicz Nowogrodziec Nysa Oława Oleśnica Paczków Polkowice
Środa Śl. Strzelin Świdnica Trzebnica Wałbrzych WielkaWyspa Wołów Wrocław Powiat Wrocławski Ząbkowice Śl. Zgorzelec Ziębice Złotoryja Nieruchomości Ogłoszenia Dobre Miejsca Dolny Śląsk

Wrocław
Rewolucja na szynach

     autor:
Share on Facebook   Share on Google+   Tweet about this on Twitter   Share on LinkedIn  
Najpierw były konne, potem drewniane i niebieskie, obwieszone reklamami, a ostatnio nabrały kosmicznego kształtu. Tramwaje istnieją we wrocławskim pejzażu od ponad stu lat i wygląda na to, że w XXI wieku nic się tu nie zmieni.

Dwa lata temu w Urzędzie Miejskim rozpoczęto tworzenie programu rozwoju tramwaju szynowego. Jest on oparty o wzory z miast Europy Zachodniej, gdzie dawno już uznano tramwaj za najbardziej sprawny i ekologiczny środek lokomocji.

- Projekt zakłada zarówno budowę owych linii tramwajowych, jak i modernizację oraz przedłużanie istniejących – wyjaśnia Paulina Tyniec z Departamentu Infrastruktury i Gospodarki - Chcemy połączyć z centrum miasta peryferyjne osiedla, takie jak Kozanów, Nowy Dwór, Psie Pole czy Jagodno.


Nowoczesne Skody za parę lat nie będą najbardziej luksusowymi tramwajami we Wrocławiu. Fot. WFP

W najbliższych latach na wrocławskich ulicach pojawi się trzydzieści sześć nowych dwubiegunowych pojazdów o jeszcze wyższym standardzie niż kursujące już Skody. W wielu miejscach będą one mieć wydzielone osobne torowiska, a zamiast klasycznych pętli tzw. krańcówki (rozwidlone tory). Dzięki zmianom w organizacji ruchu podróż nimi stanie się szybsza nawet o kilkanaście minut. W okolicy dworca PKP i PKS oraz planowanego stadionu przy ul. Drzymały mają także powstać dwa duże węzły przesiadkowe.

Sieć tramwajowa ma sięgać do granic miasta, a jedna linia będzie kursować aż do centrum handlowego w Bielanach Wrocławskich. Planom tym zostanie podporządkowany także transport autobusowy.


Ewa Grabowska cieszy się z perspektywy budowy nowej linii. Fot. WFP

Realizacja projektu została podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich ma zostać zrealizowany do końca roku 2011, a jego koszt wyniesie około 700 mln zł. Obecnie urzędnicy przygotowują dokumentację związaną ze staraniami o uzyskanie dofinansowania z Funduszu Spójności Unii Europejskiej.

W najbliższych latach ma powstać nowa linia Gaj-Kozanów. Zmodernizowane zostaną także istniejące już trasy Leśnica-Sępolno i Oporów-Biskupin.

Te plany nie są jeszcze ogólnie znane mieszkańcom Wrocławia. Zwłaszcza ludzie z wielkich blokowisk z niedowierzaniem słuchają o budowie torów na ich osiedle.


Czy pod tymi blokami pomkną kiedyś nowoczesne tramwaje? Fot. WFP

- Chyba będzie to możliwe dopiero za wiele lat- opowiada pani Zofia spotkana w pobliżu przystanku autobusowego na Nowym Dworze. – Ja być może nawet tego nie doczekam.

-To świetny pomysł – zapewnia Ewa Grabowska, mieszkanka tego samego osiedla – Może wtedy skończą się korki w rannych i popołudniowych godzinach. Przez nie boimy się zawsze spóźnić do pracy czy szkoły. Ja dojeżdżam aż na lotnisko i marzę, aby kiedyś i tam również poprowadzono linię tramwajową.


Fot. WFP


Ewa Mastalska



o © 2007 - 2022 Otomedia sp. z o.o.
Redakcja  |   Reklama  |   Otomedia.pl
Dzisiaj
Środa 25 maja 2022
Imieniny
Borysa, Magdy, Marii-Magdaleny

tel. 660 725 808
tel. 512 745 851
reklama@otomedia.pl

Nieruchomości we Wrocławiu