kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Rower może być alternatywnym środkiem transportu w naszym mieście. Aby tak się stało, w najbliższej przyszłości niezbędne są zmiany nie tylko w infrastrukturze miejskiej, ale przede wszystkim w świadomości wszystkich użytkowników dróg. Założenia zawarte w „Polityce rowerowej Wrocławia” koncentrują się wokół poprawy bezpieczeństwa rowerzystów i znaczącego zwiększenia ich udziału w ruchu miejskim.
Rozpowszechnienie transportu rowerowego wiąże się z wieloma korzyściami ekologicznymi, ekonomicznymi i społecznymi istotnymi dla wszystkich mieszkańców. Obecny udział rowerzystów w całym ruchu miejskim to zaledwie 3%, celem do którego dąży Wrocław jest zwiększenie tego udziału do 10% w okresie najbliższych pięciu lat. Przodujące pod tym względem miasta mają kilkudziesięcioprocentowy udział ruchu rowerowego w mieście – Muenster (Niemcy) - 40 %, Kopenhaga – 30%.
Pomiary natężenia ruchu rowerowego przeprowadzone latem 2010 r. na 4 wybranych skrzyżowaniach pozwoliły określić obecny stan i udział ruchu rowerowego w podróżach do pracy czy szkoły, pokazały również wzrost wykorzystania tego środka transportu w mieście. To już trzecie takie badania we Wrocławiu. Poprzednie miały miejsce w 2006 i 2008 roku. Z badań jednoznacznie wynika, że na drogach rowerowych we Wrocławiu przybywa cyklistów. Z pewnością dostrzegają to sami użytkownicy jednośladów, ale też pozostali poruszający się po mieście.
Aby „Polityka rowerowa Wrocławia” była obowiązującym dokumentem musi być przyjęta przez Radę Miasta.
