Grupa Oto:     Bolesławiec Brzeg Dzierzoniów Głogów Góra Śl. Jawor Jelenia Góra Kamienna Góra Kłodzko Legnica Lubań Lubin Lwówek Milicz Nowogrodziec Nysa Oława Oleśnica Paczków Polkowice
Środa Śl. Strzelin Świdnica Trzebnica Wałbrzych WielkaWyspa Wołów Wrocław Powiat Wrocławski Ząbkowice Śl. Zgorzelec Ziębice Złotoryja Nieruchomości Ogłoszenia Dobre Miejsca Dolny Śląsk

Nowy tramwaj z Wrocławia

     autor:
Share on Facebook   Share on Google+   Tweet about this on Twitter   Share on LinkedIn  
Wrocławska firma Protram, specjalizująca się w remontach i produkcji tramwajów, ujawniła niedawno na swych stronach wizualizacje najnowszego, rewolucyjnego modelu w swej ofercie.

W sprawie nowego wrocławskiego tramwaju rozmawiamy ze Zdzisławem Brodawką, prezesem wrocławskiego Protramu.

Jakie są mocne punkty nowej konstrukcji?

Protram 206Wras charakteryzuje się 70-procentowym udziałem niskiej podłogi, brakiem stopni wewnątrz wagonu, małym poziomem hałasu podczas jazdy i odpornością na drgania czy ewentualne stłuczki. Oczywiście dodatkowym atutem projektu jest jego nowoczesny design.

Jak długo trwały prace nad tym modelem?

Protram konsekwentnie się rozwija - co roku staramy się prezentować nowe rozwiązania czy modele. Nad 206 myśleliśmy od dwóch lat - zależało nam na tym, aby zaprezentować ewentualnym klientom zupełnie nową jakość. I to się nam chyba udało, 206 może konkurować z najnowszymi modelami innych producentów.

Czy nowy tramwaj jest w stanie przejechać po wszystkich wrocławskich szynach?

Modelem, który jest w stanie to zrobić, jest jeżdżący już po Wrocławiu 205. Właśnie dlatego nazwaliśmy go Panaceum, jest bowiem najlepszym rozwiązaniem na każde warunki. Niskopodłogowy 206 przygotowany jest - podobnie jak kupiona przez miasto niedawno Skoda - na nowe, wyremontowane torowiska.

Jeśli się więc pojawi, to głównie na "reprezentacyjnych" liniach w mieście?

Niekoniecznie. Wrocław jest miastem przodującym jeśli chodzi o modernizację infrastruktury tramwajowej. Daje przykład innym. W mieście jest co prawda około dwustu kilometrów szyn, prace prowadzone są jednak regularnie. Możliwe więc, że za kilka lat 206 będzie w stanie przejechać po większości wrocławskich torowisk.

Ile egzemplarzy nowego modelu jesteście w stanie rocznie produkować?

Około dwunastu. Pamiętajmy, że Protram zajmuje się również remontowaniem starszych modeli wrocławskich tramwajów - kończymy powoli projekt zakładający modernizację konstrukcji typu 105 - w kolejce czeka tu jeszcze około 30 składów. Produkujemy również Panaceum.

Czy miasto wyraziło zainteresowanie nowym modelem?

Z miastem jesteśmy w ciągłym kontakcie. Obecnie zajmujemy się instensywną promocją 206 - nie tylko we Wrocławiu. Czy miasto zainteresuje się naszą ofertą - czas pokaże.


red.



o © 2007 - 2024 Otomedia sp. z o.o.
Redakcja  |   Reklama  |   Otomedia.pl
Dzisiaj
Sobota 20 kwietnia 2024
Imieniny
Agnieszki, Amalii, Czecha

tel. 660 725 808
tel. 512 745 851
reklama@otomedia.pl