kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Takie są zamierzenia. Plan ich realizacji zapisany zostały w porozumieniu podpisanym 26 października przez przedstawicieli dwudziestu sześciu dolnośląskich samorządów: powiaty – legnicki, oleśnicki, świdnicki, trzebnicki, wałbrzyski, wołowski, wrocławski; miasta i gminy - Brzeg Dolny, Jelcz-Laskowice, Kąty Wrocławskie, Prusice, Siechnice, Środa Śląska, Wołów, Żmigród, Świdnica oraz gminy - Długołęka, Malczyce, Mietków, Miękinia, Oleśnica, Świdnica, i Wisznia Mała.
Celem porozumienia jest opracowanie spójnej idei publicznego transportu zbiorowego na terenie aglomeracji wrocławskiej. Samorządy dolnośląskie dokonają analizy możliwości finansowych i ograniczeń infrastruktury kolejowej, przeprowadzą badania socjologiczne wśród mieszkańców oraz będą stale informować się o przebiegu dotychczasowych działań.
Głównym założeniem jest integracja transportu drogowego i szynowego poprzez system park&ride. Ma on na celu dowóz pasażerów do miejsc przesiadkowych (pętle autobusowe i stacje kolejowe) i zapewnić dojazd do centrum miasta koleją aglomeracyjną.
Takie rozwiązanie transportowe zostanie wprowadzone w pierwszej kolejności na trasach: Wrocław Główny – Wrocław Psie Pole – Oleśnica, Wrocław Główny – Jelcz Laskowice, Wrocław Główny – Wrocław Leśnica, Wrocław Główny – Wrocław Pracze. Następnie planowane jest zbudowanie połączenia na trasie Wrocław Główny – Wrocław Port Lotniczy.
Kolejnym udogodnieniem ma być ujednolicenie systemu biletowego. Dzięki temu na terenie aglomeracji wrocławskiej korzystanie z „UrbanCard” byłoby możliwe zarówno w publicznym transporcie drogowym, jak i kolejowym. Podpisane porozumienie umożliwi też utworzenie dodatkowych linii i kursów autobusowych na terenach słabo zurbanizowanych, gdzie linie kolejowe są nierentowne.
Zgodnie z założeniami projekt ma wejść w życie w ciągu 1,5 roku.
