Środowisko
Miasta pochłaniają 75% światowej energii i produkują 80% gazów powodujących efekt cieplarniany. Wrocław w tym temacie nie pozostaje w tyle. Auta wypełniające ulice rocznie emitują do atmosfery kosmiczne ilości metrów sześciennych spalin. Również i hałas, jaki temu towarzyszy, nie najlepiej wpływa na nasze środowisko. Już teraz wprawne oko może zauważyć, że z krajobrazu miasta znikają kolejne drzewa. Zielone miasto, jak zwykło się mawiać o Wrocławiu, powoli traci swój charakterystyczny klimat.
Mobilność i wydajność pracy
Biznesy, dostawy, kontakty, konferencje - codziennie setki osób pragnie zdążyć na umówione spotkanie. Ciężko jest to osiągnąć z pozycji kierowcy stojącego w gigantycznym korku na przykład na ul. Lotniczej. Czas, jaki poświęca się na dotarcie z jednego punktu do drugiego, bywa czasem straconym. Wydajność pracy, a co za tym idzie - skuteczność interesów może być zagrożona. Do tego dochodzą niepotrzebne nerwy, stres. Sprawna komunikacja może być jedną z gwarancji prawidłowego działania wrocławskiego biznesu. Nowoczesne zarządzanie to także zarządzanie czasem.
Ekonomia i miejskie przeciążenie
Ceny paliwa są w stanie ciągłego wzrostu. Rocznie w bakach samochodów lądują miliardy złotych. Nie prowadzi się badań nad tym, ile kosztuje nas, podatników, stanie w korkach. Na pierwszy rzut oka można wysnuć tezę, że są to jednak ogromne kwoty. Jakiekolwiek oszczędności w tym wymiarze mogą mieć wpływ na zmianę w bilansie zysków i strat. Na razie tracimy. Nie tylko głowę, wydając kolejną złotówkę na paliwo, ale tracimy również zdrowie, choćby przy okazji poszukiwania wolnego miejsca parkingowego w okolicach centrum miasta.
Odpowiedź na zadane w tytule pytanie brzmi: TAK! Możemy zaoszczędzić. Najlepsze rozwiązania to te najprostsze. Używajmy auta świadomie, a komunikację miejską traktujmy jako dobrą alternatywę w poruszaniu się po mieście. Być może w niedalekiej przyszłości miasto wykorzysta istniejącą sieć kolejową do rozładowania korków w mieście. Jest to tym bardziej realne, że już powstają nowe połączenia kolejowe, np. z Lubinem. Połączeń ma być więcej, pociągi będą kursować w godzinach dojazdów do i z pracy. Składy mają być odnowione, czyste, ładne i co najważniejsze: bezpieczne i wolne od tłumu. Dojazd ze stacji pośrednich do centrum Wrocławia już teraz zabiera zdecydowanie mniej czasu. Warto się zatem zastanowić, czy nie taniej będzie przesiąść się z auta do pociągu. Takie tendencje można zaobserwować w największych miastach Europy. Korzystajmy z dobrych, sprawdzonych przykładów. Nowoczesne miasto to takie, w którym nie traci się czasu ani pieniędzy.
