kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
- Najpierw musimy zrobić prace studyjne. Jednocześnie zwracamy się do Polskiej Akademii Nauk o przeprowadzenie kolejnych etapów zmierzających do przybliżenia budowy metra – powiedział prezydent Rafał Dutkiewicz. - Jeżeli chodzi o koszty badań to mieszczą się one w granicach kilku tysięcy, a nie milionów, więc są zdecydowanie niewielkie – dodał.
Za dwa lata będzie można zobaczyć efekty przeprowadzonych prac. Poznamy odpowiedź czy będzie możliwa budowa metra i jakie przebieg mogłyby mieć jego trasy.
Aby badania były jak najbardziej wiarygodne, konieczne jest stworzenie zespołu składającego się ze specjalistów z różnych dziedzin. Będzie on liczył około 30 osób. Pierwszym etapem będzie sporządzenia wyobrażenia przyszłych tras metra. Następnie trzeba będzie skoordynować te plany z urbanistami, a przebieg linii metra z konserwatorem zabytków. Trzecim etapem będzie rozpoczęcie prac budowlanych. Jednym ze sposobów są prace metodą głębinowa, dzięki której można wydrążyć tunel długości 30 metrów dziennie. W skali roku może więc powstać 10 - 13 km tunelu.
Pomysł budowy metra we Wrocławiu nie jest nowy. - Pojawił się już w latach 30. Problem był z jego realizacją. Sprawa powróciła w latach 70., jednak znów został zaniechany z powodu problemów geologicznych nie do pokonania, które teraz nie są już przeszkodą – tłumaczy prof. dr hab. Andrzej Żelaźniewicz, prezes Polskiej Akademii Nauk.
