Na placu przed dworcem Wrocław Główny od strony ulicy Piłsudskiego trwa budowa parkingu podziemnego. Prace skupiają się głównie na wykonaniu płyty fundamentowej. W niektórych sektorach przyszłego parkingu, tam gdzie są one bardziej zaawansowane, wykonywane są słupy, ścianki boczne i działowe, a także stropy.
W budynku głównym dworca Wrocław Główny równolegle prowadzonych jest szereg prac. Dobiega końca wymiana stropów na wszystkich kondygnacjach budynku głównego, a także prace przy budowie tzw. białej wanny w piwnicy. Budowlańcy prowadzą roboty związane z wymianą zadaszenia budynku głównego. W holu kasowym wykonawca jest w trakcie renowacji (czyszczenia i malowania) stalowych elementów konstrukcji hali holu kasowego. Sprawnie przebiegają również prace polegające na odświeżaniu elewacji budynku. Część z nich została już wykonana (ryzalit zachodni i wschodnia ściana ryzalitu wschodniego). Obecnie na elewacji są prowadzone prace renowacyjne od północnej ściany ryzalitu wschodniego w kierunku ryzalitu centralnego. Wewnątrz obiektu trwają także prace konserwatorskie.
- Prace modernizacyjne prowadzone są również w obrębie hal peronowych. Pod koniec marca został otwarty po remoncie peron 5, a w maju całkowicie nowy peron 6 będący peronem tymczasowym. Obecnie z ruchu pociągów są wyłączone dwa perony 4 i 1. Na peronie 4 trwają prace wykończeniowe. Po ich zakończeniu w pierwszej połowie czerwca peron zostanie udostępniony podróżnym. Uruchomienie peronu 4 będzie wiązało się z wyłączeniem z ruchu pociągów peronu 2, na którym rozpoczną się prace modernizacyjne – tłumaczy Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP we Wrocławiu.
Obecnie trwa modernizacja peronu 1, która rozpoczęła się pod koniec marca tego roku. Robotnicy skupiają się na renowacji stalowych elementów konstrukcji hali peronowej. Równolegle na obydwóch historycznych halach peronowych montowane są drewniane elementy konstrukcji zadaszenia. Rozpoczęła się rozbiórka peronu 1 od strony Opola (od wschodu). Wykonano już fundamenty pod konstrukcję nowego fragmentu hali peronowej znajdującego się pomiędzy historycznymi halami.
- Od strony ulicy Suchej, u wylotu tunelu centralnego powstaje Pawilon Południowy, czyli tzw. dworzec nocny. Wykonano już bryłę budynku. W najbliższym czasie rozpoczną się prace na elewacji i wydzielanie poszczególnych pomieszczeń wewnętrznych – dodaje Bartłomiej Sarna.
Inwestycja zakończy się wiosną 2012 roku. Wartość projektu to 361 milionów złotych, z czego nieco ponad 180 milionów to środki unijne.
