Grupa Oto:     Bolesławiec Brzeg Dzierzoniów Głogów Góra Śl. Jawor Jelenia Góra Kamienna Góra Kłodzko Legnica Lubań Lubin Lwówek Milicz Nowogrodziec Nysa Oława Oleśnica Paczków Polkowice
Środa Śl. Strzelin Świdnica Trzebnica Wałbrzych WielkaWyspa Wołów Wrocław Powiat Wrocławski Ząbkowice Śl. Zgorzelec Ziębice Złotoryja Nieruchomości Ogłoszenia Dobre Miejsca Dolny Śląsk

Wrocław
Coraz bliżej Mostu Wschodniego

     autor:
Share on Facebook   Share on Google+   Tweet about this on Twitter   Share on LinkedIn  
Jeszcze tylko trzy dni mają inwestorzy prywatni zainteresowani partnerstwem publiczno - prywatnym przy projekcie "Budowa Mostu Wschodniego we Wrocławiu", by zgłosić swoją kandydaturę miastu.
Coraz bliżej Mostu Wschodniego
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.Coraz bliżej Mostu Wschodniego
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.

3,8 km drogi dwujezdniowej wraz z wiaduktami, mostami, skrzyżowaniami i przebudowa istniejących ulic - taka inwestycja czeka na przyszłych partnerów prywatnych gminy Wrocław, którzy zdecydują się na współpracę. Obejmuje między innymi budowę jezdni zachodniej i wschodniej projektowanej trasy, przebudowę wlotów istniejących ulic, przebudowę dróg bocznych krzyżujących się z inwestycją, budowę dróg obsługujących tereny przyległe, ciągów pieszych oraz rowerowych, budowę obiektów inżynierskich (w tym między innymi most nad rzeką Oławą o długości 340 metrów, estakadę o długości około 310 metrów, most nad rzeką Odrą o długości około 380 metrów), skrzyżowań oraz realizację innych prac towarzyszących projektowi. Łączna długość budowanego odcinka wynosi 3,8 kilometra, wraz z przekroczeniem rzeki Oławy i Odry. Most Wschodni powstanie we wschodniej części miasta, w obrębie dzielnic Krzyki i Śródmieście. Projektowane połączenie komunikacyjne biegnie od węzła drogowego ulicy Krakowskiej i al. Armii Krajowej do skrzyżowania ulic Mickiewicza i Paderewskiego. Szacunkowy koszt budowy kształtuje się na poziomie około 464 milionów zł netto (około 117 milionów euro). Przedstawione szacunki nie obejmują kosztów organizacyjnych oraz kosztów zarządzania w okresie budowy.

Z uwagi na położenie planowanej trasy gmina Wrocław nie przewiduje wprowadzenia jakichkolwiek opłat za korzystanie z wybudowanej infrastruktury drogowej dla jej bezpośrednich użytkowników. W związku z powyższym wyklucza się uzyskanie przychodów z tego tytułu.

Głównymi celami projektu jest stworzenie alternatywnego połączenia Wielkiej Wyspy z "resztą" Wrocławia, bezpośrednie połączenie osiedli położonych na południe od ul. Mickiewicza z rejonem ul. Krakowskiej z pominięciem obciążonych ruchem ulic w obrębie centrum miasta Wrocławia i w końcu odciążenie mostów Zwierzynieckiego i Szczytnickiego poprzez budowę nowej przeprawy mostowej nad rzeką Odrą i rzeką Oławą.

Wszczęcie postępowania urzędnicy przewidują na IV kwartał 2011 roku, jednak wstępne spotkania rozpoczną się już niedługo, bowiem zainteresowani proszeni są o przesłanie kandydatur do 25 maja. Później odbędą się wstępne spotkania z bankami i inwestorami. W tym przedsięwzięciu gmina wspierana jest przez konsorcjum firm doradczych: KPMG Advisory sp. z o.o. (kwestie finansowe), Scott Wilson sp. z o.o. (kwestie techniczne) oraz LS Kancelaria Prawna (kwestie prawne).


Opr. aw



o © 2007 - 2024 Otomedia sp. z o.o.
Redakcja  |   Reklama  |   Otomedia.pl
Dzisiaj
Wtorek 23 kwietnia 2024
Imieniny
Ilony, Jerzego, Wojciecha

tel. 660 725 808
tel. 512 745 851
reklama@otomedia.pl