Umowę podpisano 10 lutego pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych a Centralą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Całkowity koszt inwestycji wynosi 1 183,8 mln zł. Dzięki dofinansowaniu ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego aż 85% wartości inwestycji, czyli ok. 980 mln zł zostanie pokrytych ze środków unijnych.
Droga ekspresowa S-8 na terenie województwa dolnośląskiego będzie liczyła ok. 55 km (łącznie z istniejącą już obwodnicą Oleśnicy). Trasa przebiegać będzie poza obszarami zabudowanymi, głównie przez tereny rolne, łąki i lasy.
Jej budowa podzielona jest na dwa etapy.
Etap I: Wrocław (węzeł Pawłowice) – Oleśnica (węzeł Dąbrowa) realizowany przez firmę Mota Engil. (obecnie trwają prace przy obiektach inżynieryjnych i drogach serwisowych)
Etap II: Oleśnica (węzeł Cieśle) – Syców (węzeł Syców wschód) realizowany przez firmę SKANSKA. (wykonawca oczekuje na pozwolenie na budowę, prowadzi konsultacje społeczne dla Raportu Oddziaływania tej inwestycji na środowisko)
Celem inwestycji jest stworzenie optymalnego połączenia drogowego o wysokim komforcie ruchu na kierunku Wrocław – Oleśnica – Syców – Warszawa. Dzięki trasie powstanie bezpieczne nowe połączenie drogowe zapewniające wysoki komfort międzyregionalnego ruchu drogowego, o dużych prędkościach podróżnych, w połączeniach o znaczeniu krajowym,
zapewni wydzieloną obsługę komunikacyjną przyległego terenu przez realizację równoległych dróg serwisowych.
Przepisy unijne kładą szczególny nacisk na ochronę środowiska. Dlatego na trasie z Wrocławia do Sycowa wybudowanych zostanie blisko 12 kilometrów ekranów akustycznych. Ponadto zamontowane zostaną bariery energochłonne i osłony przeciwolśnieniowe. Trasa zostanie ogrodzona na całej jej długości. Dla zwierząt powstanie 8 specjalnych przejść, w tym jedno górą (tzw. ekodukt), 26 przepustów dla małych zwierząt i 180 skrzynek dla nietoperzy.
