Obszar Wielkiej Wyspy obejmuje teren siedmiu osiedli. Najstarsze ślady osadnictwa na tym terenie są niemal tak stare jak sam Wrocław. Wyspa to także wyjątkowo atrakcyjny rejon zarówno pod względem turystycznym jak i rekreacyjnym. Ogród zoologiczny, Hala Stulecia, niedawno oddana do użytku fontanna na Pergoli oraz liczne tereny zielone mają potencjał by przyciągnąć nie tylko wrocławian. Po wakacjach, 14 września otwarty zostanie przy Hali Stulecia również nowoczesny obiekt konferencyjno-kongresowy Regionalnego Centrum Turystyki Biznesowej, który w zamyśle twórców ma się stać biznesową wizytówką Wrocławia. Problem pojawia się jednak gdy do licznych atrakcji w jednym momencie chce dotrzeć większa ilość osób. Pomijając już fatalny dojazd, który zmienić się może dopiero po wybudowaniu Mostu Wschodniego, największą bolączką jest brak miejsc parkingowych. Wystarczą promocyjne dni w ZOO, by wszystkie pobliskie uliczki i chodniki zapełniły się samochodami. Jest jednak szansa, że w przeciągu najbliższych lat sytuacja ulegnie poprawie. W planach są bowiem aż dwa parkingi, które mają przyjąć turystów.
Kładką do ZOO
Przede wszystkim z myślą o odwiedzających ogród zoologiczny Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta planuje utworzenie po drugiej stronie Kładki Zwierzynieckiej parkingu. Miałby on stanąć w rejonie ulicy Międzyrzeckiej. Parkujący mogliby korzystać z uruchomionego niedawno tylnego wejścia do ZOO. Już obecnie część osób wybiera te tereny jako alternatywę dla przedzierania się przez plac Grunwaldzki, dojeżdżając ulicami Na Grobli lub Na Niskich Łąkach. Takie rozwiązanie proponuje klientom także gospodarz niewielkiej plaży powstałej na końcu grobli Szczytnicko-Bartoszowickiej. Obecnie jednak teren ten nie jest w żaden sposób przygotowany i parkować trzeba na obszarze porośniętych trawą polderów zalewowych.
– Wciąż jesteśmy na etapie tworzenia dokumentacji projektowej. Do końca roku powinniśmy mieć już projekt oraz najprawdopodobniej pozwolenie na budowę. Dopiero wówczas będziemy mogli oszacować koszta inwestycji – zdradza rzecznik ZDiUM Ewa Mazur – W założeniu teren miałby przyjąć około stu samochodów z czego trzydzieści miejsc miałoby być przeznaczonych dla autokarów.
Niestety realizacja parkingu stoi pod znakiem zapytania. Oprócz samych stanowisk postojowych konieczne jest przebudowanie skrzyżowania ulic Międzyrzeckiej i Na Niskich Łąkach. Nim przystąpi się do inwestycji potrzeba będzie również wykupić działki od obecnych właścicieli. Wszystkie te czynności generują koszty, a na razie w budżecie gminy nie przewidziano pieniędzy na ten cel. Jeżeli jednak udałoby się wygospodarować w przyszłorocznym budżecie odpowiednie środki, budowa mogłaby się rozpocząć już za rok.
Dwa lata, osiemset miejsc
Budowa parkingu jest także przewidziana jako ostatni etap inwestycji w tereny okalające Halę Stulecia. Aktualna ilość miejsc parkingowych jest niewystarczająca, a po przebudowie Hala ma pomieścić nawet do dziesięciu tysięcy widzów. Dlatego Przedsiębiorstwo Hala Ludowa sp. z o.o. planuje udzielić koncesji zewnętrznej firmie, która własnym nakładem środków wybuduje parking, a później przez ustalony okres czasu będzie pobierać opłaty za korzystanie z niego.
– Będzie to parking tylko i wyłącznie podziemny, ponieważ miasto nie zgodziło się na konstrukcję nadziemną. Na dwóch poziomach ma się znaleźć około 800 miejsc postojowych – tłumaczy Agnieszka Wardawa rzecznik spółki.
Inwestycja powstanie na terenie obecnego parkingu umiejscowionego na tyłach Hali Stulecia. Zgodnie z planem, otwarcie obiektu ma nastąpić w 2012 roku. Do tego czasu wrocławianom i przyjezdnym pozostaje uzbroić się w cierpliwość.
Wojciech Sitarz
