Sformułowanie tuning pochodzi z języka angielskiego i oznacza regulację i strojenie. Wyróżnia się tuning mechaniczny i optyczny. Do tego pierwszego zaliczamy modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego i podwozia pojazdu, dzięki któremu osiąga się lepsze parametry techniczne oraz właściwości jedne. Modyfikacje układu napędowego i paliwowego mają na celu otrzymanie większej mocy, większego momentu obrotowego, a dzięki temu osiągnięcie większych przyspieszeń i większej prędkości maksymalnej. Z kolei tuning optyczny ma na celu zmianę wyglądu pojazdu i zaznaczenie indywidualizmu właściciela czy podniesienie komfortu jazdy. Dobrym przykładem jest sportowy tłumik wstawiony w miejsce fabrycznego, gdy jego montaż nie wiąże się z tuningiem silnika. Niekiedy mamy również do czynienia z agrotuningiem, czyli wiejskim tuningiem. Tym określeniem nazywamy przesadzony lub groteskowy tuning optyczny. - To takie rokoko w stosunku do baroku – kwituje jeden z wrocławskich mechaników.
Wielbicieli garbusów z pewnością ucieszy fakt, że na ulicach Wrocławia pojawił się nowy egzemplarz po tuningu. - Jest on przykładem tuningu mechanicznego – opowiada patrząc na zdjęcie jedne z mechaników wrocławskiego warsztatu. - Tak na oko można powiedzieć, że znacznie zwiększono ilość koni mechanicznych nawet do 200. Ale żeby mieć 100 – procentową pewność musiałbym zajrzeć do środka. Silnik chłodzony jest również powietrzem. Widać, że ma wiele rajdów za sobą.
