Zgodnie z projektem pasażerowie będą przechodzić tunelem z nowego terminalu na teren podziemnego peronu stacji kolejowej Wrocław - Lotnisko. Według założeń długofalowego planu rozwoju Wrocławia nowa linia kolejowa połączy w przyszłości lotnisko z centrum miasta.
- Nowy terminal powstaje na wiele lat. Już teraz stawiając fundamenty, musimy uwzględnić długoterminowe plany i przygotować piesze połączenie z planowaną stacją kolejową. Dzięki temu przyszła budowa peronu kolejowego nie spowoduje konieczności przebudowy dróg dojazdowych do budynku terminalu - mówi Przemysław Marcinkowski, kierownik projektu z ramienia Portu Lotniczego Wrocław.
Koszt budowy pieszego tunelu to ok. 1 mln zł. Port Lotniczy oraz władze samorządowe Wrocławia i Województwa Dolnośląskiego wspólnie zabiegają w PKP PLK o przyspieszenie budowy połączenia kolejowego jeszcze przed UEFA EURO 2012.
Na placu budowy zakończono tymczasem prace ziemne pod budynkiem terminalu. Płyta fundamentowa jest gotowa w 80 procentach. Rozpoczęło się układanie i betonowanie stropów nad poziomem minus 1. Dzięki sprzyjającej pogodzie ekipy budowlane zakończyły już zaplanowaną na ten rok stabilizację gruntu pod przyszłe parkingi. Nowy terminal o powierzchni blisko 40 tys. mkw. powstanie w 2011 roku. Inwestycja za prawie 300 milionów zł zwiększy przepustowość terminalu z 1,2 mln do 3,2 mln pasażerów rocznie.
