Prelegenci debaty zwracali szczególną uwagę na ewolucję komunikacji w kontekście zbliżających się mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku. Mowa była m.in. o przygotowaniu transportu zbiorowego zarówno tramwajowego jak i kolejowego tak, by po Euro, jak najwięcej wrocławian mogło skorzystać na rozwoju miejskiej sieci komunikacyjnej.
Debatowano również nad najważniejszymi problemami, takimi jak zlikwidowanie korków w mieście i zwiększenie możliwości transportu zbiorowego. Koncepcje przyszłości komunikacji miejskiej z możliwymi drogami rozwojowymi miasta porównywano na tle rozwiązań zastosowanych w innych europejskich metropoliach.
Występujący zgodnie uznawali, że odciążenie ruchu samochodowego powinno spoczywać na budowie nowoczesnych i wydzielonych torowisk tramwajowych oraz przywróceniu sprawnej komunikacji kolejowej w obrębie miasta i na jego peryferiach. Ważnym aspektem ma być też budowa węzłów przesiadkowych, łączących nowopowstające osiedla ze ścisłym centrum oraz np. powstanie parkingów typu "park and ride".
W debacie udział wzięli Zbigniew Komar, Marek Czuryło i Błażej Trzcinowicz z Urzędu Miejskiego Wrocławia, Patryk Wild z Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji, a także naukowcy z Politechniki wrocławskiej, poznańskiej i krakowskiej.
Organizatorem seminarium pt. "Teraźniejszość i przyszłość komunikacji miejskiej we Wrocławiu" był Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej.
