Na początek na wrocławskim lotnisku nocować będzie jeden samolot. – Ale jest szansa na wzrost tej liczby, zwłaszcza ze względu na rozwój bazy technicznej portu oraz potencjał Wrocławia – mówił podczas konferencji prasowej Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław S.A. W tej chwili największa baza operacyjna Wizz Air znajduje się w Katowicach, gdzie stacjonuje 5 maszyn tego przewoźnika.
Baza operacyjna linii lotniczej Wizz Air we Wrocławiu to otwarcie tutejszego portu na nowe kierunki. Port lotniczy posiadający bazę może zabiegać bowiem o połączenia do miast, które takiej bazy nie mają.
To nie koniec dobrych informacji. Port Lotniczy Wrocław zyska też 6 nowych połączeń z następującymi lotniskami: Paryż Beauvais, Oslo Torp, Eindhoven, Bolonia Forli, Cork, Mediolan Bergamo. Wizz Air ponownie otworzy też trasy: Wrocław – Dortmund i Wrocław – Doncaster-Sheffield. Według zapowiedzi przewoźnika zwiększy się też częstotliwość lotów do portu Londyn Luton z czterech do siedmiu połączeń w tygodniu. Połączenia do Paryża Beauvais, Dortmundu i Oslo zostaną otwarte już w grudniu 2009 r. Loty na pozostałych trasach rozpoczną się w lipcu 2010 r.
- Uruchomienie bazy linii lotniczej Wizz Air we Wrocławiu to dowód na to, że przewoźnicy dostrzegają potencjał gospodarczy i turystyczny miasta oraz całego regionu - tak decyzje inwestycyjne przewoźnika komentował Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław S.A. - Nowe połączenia to z jednej strony wielka szansa na wzrost liczby zagranicznych turystów odwiedzających Wrocław i Dolny Śląsk. Z drugiej strony ekspansja firmy Wizz Air oznacza nowe możliwości taniego i bezpośredniego podróżowania z Wrocławia do kolejnych miast europejskich.
Obecny na konferencji prasowej wiceprezydent Wrocławia Jarosław Obremski podkreślał ekonomiczny aspekt planów rozwoju Wizz Aira. – Nowe połączenia to dla Wrocławia konkretny zysk. Szacuje się, że turyści przylatujący do nas z miast europejskich zostawiają we Wrocławiu statystycznie ok. 250 euro dziennie.
