- Termin dopuszczenia do ruchu nowej przeprawy został wyznaczony na weekend 9-11 maja - wyjaśnia Ewa Mazur, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. - Zmiana organizacji ruchu nastąpi w nocy, najprawdopodobniej z soboty na niedzielę lub z niedzieli na poniedziałek.
Decyzja o oddaniu mostu do użytkowania zależy od wyników prób obciążeniowych prowadzonych w ostatnich dniach i pozwolenia na użytkowanie wydanego przez wojewódzki nadzór budowlany. Wykonawca musi także przygotować do odbioru oznakowanie pionowe i poziome związane z otwarciem nowego mostu i jednoczesnym zamknięciem starej przeprawy.
- Od dłuższego czasu pracowaliśmy nad umacnianiem konstrukcji od spodu – wyjaśniają przedstawiciele firmy Berger Bau GmbH wchodzącej w skład konsorcjum wykonującego prace - Te roboty są mało widoczne dla obserwatorów, dzwonili więc nawet do nas ludzie z pytaniem, dlaczego nikt nie pracuje. Tymczasem na przełomie kwietnia i maja inwestycja była realizowana bardzo intensywnie.
Niedługo rozpocznie się także remont starego mostu, po którym obecnie odbywa się ruch. Całość inwestycji musi być gotowa na przełomie sierpnia i września. Jeśli termin nie zostanie dotrzymany, miasto straci 58 mln zł dotacji ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (cały koszt wynosi 109 mln zł).
Realizacja inwestycji trwa od czerwca 2006 roku. Jej główne założenia to budowa nowych mostów (drogowego i tramwajowego) oraz przebudowa istniejącego mostu. Zmodernizowana zostanie również pętla tramwajowa i autobusowa przy pl. Kromera oraz skrzyżowania ulicy Bydgoskiej i Boya-Żeleńskiego. Przy ul. Bydgoskiej ma także powstać ekran akustyczny.
Przebudowa mostów Warszawskich to jedna z największych inwestycji drogowych ostatnich lat. Ma ona znaczenie nie tylko dla systemu drogowego Wrocławia, ale w pewnym sensie i dla całego regionu. Zwiększenie przepustowości przeprawy na Odrze ułatwi dojazd do drogi krajowej nr 8 biegnącej w kierunku Warszawy.
